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领克01自从正式上市以来，这个报道就铺天盖地，什么“扛起中国制造大旗”以及“国民定心丸”类使命感满满的标题，那么这款车到底怎么样呢？

领克01是出自CMA（Compact***Modular***Architecture）平台构架，这个架构是由沃尔沃为主导，吉利汽车联合开发的紧凑型车平台。

领克01外观看着挺特别，很引人注目，显得有些特立独行。虽然定位是城市型SUV，但离地间隙竟然达到211mm，通过性有保障。另外，据官方资料显示领克01的涉水深度达到500mm。

车身长宽高分别为4512mm、1857mm、1673mm（包括行李架），轴距为2734mm。

中控台设计有些偏向驾驶员方，也许开始的时候会觉得看不惯，但如果坐到驾驶席上，那么一切就简单了，屏幕和按键操作起来非常方便顺手。

内饰“纯、型、耀、劲”四种设计风格，分别代表四类年轻人的性格。

“纯”代表简单、纯粹，追求简单生活方式的人群。

“型”代表内在、优雅，完美契合了新时代精英特质。

“耀”代表个性、前卫，象征都市年轻人张扬的个性。

“劲”则代表运动、极限，勇于挑战自我、突破极限的年轻人群。

另外领克01还有12款轮辋，15款方向盘和7种颜色的“Rainbow小夜灯”以及多种装饰可以挑选。

动力方面，领克01目前只配备2.0T发动机，在四驱车型上匹配的是7速湿式双离合变速箱，两驱车型上则是搭载爱信6AT变速箱。后期还会有1.5T手动挡车型推出。

在悬架方面，领克01采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。相对于沃尔沃相对会软一些，但是舒适性在SUV中会更好，这也更符合消费者的口味。

作为国内汽车界的新生力量，领克其他自主造车历程不同，立足于吉利和沃尔沃之上的技术优势让它虽然年轻，但并不稚嫩。

从设计角度上来，对于领克而言，没有任何品牌历史需要传承，没有任何限制，只有想象，这最大限度的释放了团队的创造力。尽可能的发挥车辆的想象力，让年轻人爱上一个特立独行的设计，是领克设计师一直在做的事情。特征鲜明风格独特，领克的设计理念让爱上的人爱不释手，不喜欢的排斥无比。

从技术层面来说，LYNK***&***CO是个不折不扣的富二代，它的老爹是吉利能给钱，老妈是沃尔沃能出设计，整个车辆构架出自CMA模块（XC40等车型未来的诞生平台），平台优势不像其他自主品牌的拿来主义，配合时下流行的无线互联领域，年轻人喜欢也靠谱。

从做工品质来看，拿过试驾车的小编客观来说，做工确实比国产主流车型靠谱不少，接缝和材质上都是触手可及的质感，这点在这个价位的车型来说表现已经足够优秀。放几张图片感受下。

总结一下，喜欢尝试，不太刻意在意品牌价值的年轻人可以尝试下领克，期待保值并重实用不喜欢太多互联网功能的，就没必要尝试了。

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